Идиоты в арабских сетях аплодируют йеменским хуситам, а тем временем, гораздо больше, чем Израиль, от нестабильности в Красном море страдает Египет.
Согласно египетским данным, в ноябре через Суэцкий канал прошло 2264 корабля по сравнению с 2345 судами в октябре 2023 года. Это снижение на 3,5%. Уменьшение количества судов также нанесло ущерб доходам Египта от канала, которые в ноябре составили $854,7 млн по сравнению с $880,1 млн в октябре, примерно на 3%.
Ущерб в ноябре был относительно небольшим, поскольку атаки хуситов начались только во второй половине месяца. Учитывая эскалацию ситуации в декабре, доходы Египта от Суэцкого канала могут значительно сократиться.
Писала об этом на прошлой неделе в колонке для Зман Исраэль.
В Иордании тоже паника – королевство уже предупреждало хуситов о недопустимости использования их воздушного пространства для обстрела Эйлата, но теперь, когда Maersk прекратил все перевозки в Красном море, ясно, что проблема не только в обстрелах Израиля. Акаба является единственным контейнерным портом Иордании, и служит международными вратами для иорданской экономики и иорданцы его уже несколько лет расширяют и планируют построить еще один порт, () ближе к границе с Саудовской Аравией.
Проблема в том, что публично высказываться против хуситов иорданские лидеры не могут, так как их собственные граждане считают, что хуситы молодцы и вообще “нам бы так”. Но в итоге действовать придется, вместе с Израилем, США и Саудовской Аравией.
